Comme moi j'ai bien bataillé à trouver des infos sur le web pour savoir comment se démontait telle ou telle pièce, ou alors quel adaptateur il me fallait pour ma voiture et mon autoradio, je me suis dit que ça pourrait toujours servir...
Alpine CDA-9886R Clé USB Corsair 16Go Platine d'adaptation Soundsystem Interface commandes au volant Alpine APF-S101BM Adaptateur d'antenne Norauto
Donc, on commence par retirer les inserts du tableau de bord:
Il faut faire levier avec un tournevis pour déclipser les inserts:
C'est de l'alu donc c'est très résistant, n'ayez pas peur de les casser:
Il y a 4 clips sur l'insert de droite, et un seul coté volant:
Une fois les inserts démontés, il faut dévisser les 2 vis de chaque coté de l'autoradio:
Il suffit de tirer pour sortir l'autoradio:
Vue de derrière:
Pour déclipser le faisceau, il ne faut pas le tirer en arrière, mais faire levier avec un tournevis pour le sortir par le haut:
Comme vous pouvez le constater, il n'y a pas beaucoup de place derrière:
Pour faire passer mon cable USB, j'ai démonter la boîte à gants. J'ai enlevé les clips de la sangle de droite et du vérin de gauche pour avoir une ouverte plus grande, mais ça ne m'a servi à rien. Pour démonter la boîte à gants, il y a 6 vis à défaire:
La boîte à gants est soutenue par 3 encoches, il suffit de tirer pour la déloger:
Voilà le résultat:
Ensuite, on met en place la platine d'adaptation et le support de l'autoradio:
La partie la plus compliqué du montage va être de faire rentrer tout ça derrière l'autoradio:
Il faut caler le gros faisceau BMW sur la gauche avec l'interface, faire passer les cables derrière le support de l'autoradio, et caser tout ce qui reste sur la droite:
Pour passer les doigts derrière l'autoradio lors du montage, j'ai du démonter la commande de la climatisation, pour cela, il suffit de faire levier au dessus des 2 clips qui la maintienne:
Et quelques heures plus tard, voilà le résultat tant attendu:
Est ce que quelqu'un peut me dire comment il faut faire pour virer le bloc clim en dessous de l'autoradio, car j'arrive pas à placer correctement le faisceau électrique et du coup je peux pas l'enfoncer à fond. Il me faudrait un peu de place pour passer les doigts. Merci.
J'avais pas vu ta réponse... En fait, j'y suis allé le samedi et le vendeur avait l'interface qu'il me fallait en stock, donc l'affaire est réglée. Mais comme ma voiture était un peu dans l'année ou c'était compliqué, j'ai démonté mon autoradio d'origine pour vérifier, c'est bien un 17 broches. Donc voilà, j'ai tout à la maison (l'autoradio, la platine d'adaptation, l'interface, la clé USB), ya plus qu'à monter.
Bon ça y est, j'ai enfin réussi à me décider sur l'autoradio que j'allais prendre. J'ai craqué pour le Alpine 9886R. Aujourd'hui, je suis allé dans les centres auto voir le joujou avec un cd MP3 qui comportait plein de dossiers et sous dossiers. Car ce qui m'intéresse dans cet autoradio, c'est la fonction USB (au passage, j'ai laissé tombé l'option bluetooth pour l'instant, au pire, j'aurais juste une interface à acheter). Comme j'hésitais entre le 9886R et le 9884R, j'ai eu la chance de pouvoir essayer le 86, et le 82, qui est le même que le 84 à part qu'il n'a pas certaines options. J'ai voulu tester la gestion des dossiers et sous dossiers de ces autoradios, et j'ai pas été déçu. Ils sont équipé d'une fonction recherche qui cherche soit tous les dossiers, soit tous les fichiers. Ils trouvent tous les sous dossiers que j'avais volontairement créé pour le test, et une fois le bon dossier sélectionner, il ne reste plus qu'à choisir le morceaux désiré.
J'hésitais entre le 86 et le 84 car: Le 86 a un super affichage, le hic, c'est qu'il est gris... Le 84 est noir, mais l'affichage est basique, 2 lignes de texte seulement... Finalement, en vrai, le 86 n'est pas si gris argenté que ça, comme sur la photo que j'ai posté juste au dessus. Le gris est assez foncé, c'est plus gris anthracite que gris argent. Donc, le choix a été simple, le 9886R est vraiment au dessus, surtout qu'on peut personnaliser la couleur des boutons (bleu, rouge ou bleu/rouge). Pour ma part, ce sera rouge.
Je viens de commander l'autoradio, je devrais le recevoir bientôt. Il ne me reste plus qu'à acheter le support de façade, l'interface pour les commandes au volant, et le faisceau ISO.
D'ailleurs, quelqu'un pourrait m'aider sur les modèles que je dois prendre ?? Pour le faisceau ISO et l'interface de commandes au volant.
Je pense que je vais arrêter de batailler à chercher des solutions compliquées, je vais faire simple, changer l'autoradio. Tant pis pour l'esthétique d'origine...
Je n'aime pas du tout les nouveaux AR Pioneer, sauf le DEH-P8000BT, mais malheureusement, il ne fait pas USB. Et puis la commande rotative joystick ne me plaît pas du tout.
Pour l'instant, mon choix se porte donc vers le Alpine CDA-9886R
Caractéristiques : Tuner
* Présélections : mémorisation des stations(FM:18/MW:6/LW:6) * Fonctions RDS: TA, TP, PTY, NEWS, RADIO TEXT
Bluetooth
* Compatibilité Bluetooth. Interface KCE-300BT nécessaire. Les fonctionnalités peuvent différer selon le modèle de téléphone. * Téléphone main libre * compatible composition vocale * transfert du répertoire, streaming audio.
Connexion pour iPod
* Connexion Full Speed pour iPod et Aux. * Connexion: Câble Full Speed (KCE-422i option) * Compatibilité iPod: Connection Full Speed pour: iPhone, 4th/5th Gen. iPod Video/Photo, iPod mini, iPod nano et iPod touch * Fonctionnalités: Playlist, Artiste, Album, Titre, Podcast, Genre, Compositeur, Audiobook * Recherche par pourcentage * Information affichée: Artiste, Titre, Album
* USB: 1.1/2.0 * Format: FAT 12/16/32 * Décodeur MP3: MPEG-1/2 AUDIO Layer-3 * Décodeur WMA: Windows Media Audio * Décodeur AAC: ACC-LC format ''/m4a'' file * Nombre de canaux: 2 (Stereo)
Réglage du son
* Réglage du niveau du Subwoofer * Réglage fréquence centrale des graves * Réglage largeur de bande * Réglage du niveau des graves * Réglage fréquence centrale des aigües * Réglage du niveau des aigües * Réglage du filtre Passe-haut * Compatible réglage du MediaXpander * Compatible réglage correction temps * Compatible égalisation Graphique/Paramétrique * Compatible réglage crossover Passe-haut/passé-bas * MultEQ: Compatible IMPRINT(option)
* Fréquence: 5-20k 1 dB * Séparation des canaux (1kHz): 85dB (at 1kHz) * Plage dynamique (1kHz): 95 dB * Distortion (THD): 0.008% (at 1kHz) * Signal/Bruit (S/N): 105 dB
Connexion USB
* Décodeur MP3: MPEG-1/2 AUDIO Layer-3 * Décodeur WMA: Windows Media Audio * Décodeur AAC: ACC-LC format ''/m4a'' file * Nombre de canaux: 2 (Stereo)
Réglage du son
* Réglage du niveau du Subwoofer-15dB to 0dB (par 1dB) * Réglage fréquence centrale des graves : 60/80/100/200Hz * Réglage largeur de bande (Q): 4 choix (1 =large, 4 =serré) * Réglage du niveau des graves +/-14dB a 100Hz * Réglage fréquence centrale des aigües : 10k/12.5k/15k/17.5kHz * Réglage du niveau des aigües : +/-14dB a 10kHz * Réglage du filtre Passe-haut : 80/120/160Hz
Télécommande
* Télécommande fournie * Modèle: RUE-4202 * Type de piles: AAA (2 pcs.) * Dimensions (LxHxP) mm: 42mm x 121mm x 23mm
Dimensions
* Taille 1DIN * Dimensions du chassis (L x H x P) mm: 178mm x 50mm x 160mm
Généralités
* Voltage: 14.4 (11-16) V.DC * Tension de pré-amplification: 4V * Temperature de fonctionnement ( °C): -10°C à +60°C * Angle d’installation : 60°
Il faut compter environ 350€ pour l'autoradio, 70€ pour l'interface de commandes au volant, 15€ pour la platine, 15€ pour les fiches ISO et 100€ pour l'interface bluetooth.
Pour l'instant je ne me suis pas trop renseigné sur les produits Sony et Kenwood (j'aime bien les Mask ), donc si vous avez des suggestions, elles sont les bienvenues.
Indispensable non, mais vachement pratique quand même... Plus pratique que mon oreillette bluetooth que j'ai fait tomber en sortant de ma voiture, et qui ne marche plus, alors que la garantie venait à peine de se terminer.....
Je me suis un peu planté dans les caractéristiques des autoradio, je suis allé trop vite. Mais, en me renseignant sur les changeurs cd MP3, j'ai lu sur des forums que les Alpine étaient compatible avec mon autoradio d'origine, mais personne n'a pu me le confirmer jusqu'à présent. Apparement il faudrait rajouter une interface BRLA qui coûte environ 100€. Mais je n'en sais pas plus, quelqu'un peut-il m'éclairer ???
Finalement, après avoir fait le tour de la question, je pense que la meilleure solution serait de changer l'autoradio car: -Le système d'origine coûte autant qu'un système hifi haut de gamme alors que ce n'en n'est pas. -Le transmetteur FM qui m'intéressait va me gêner, l'allume cigare dans ma voiture est très mal placé: j'aurai l'ipod entre la console centrale et le levier de vitesse, je n'aurais plus accès aux réglages de la clim... -Le changeur MP3 Alpine (j'ai entendu dire que les changeurs Alpine étaient compatible avec les AR BMW, mais pas de confirmation donc...), je ne sais pas si il est compatible ou non, mais je préfère pas prendre le risque.
Reste maintenant à savoir lequel, par contre, ce sera un modèle qui fait bluetooth: Alpine CDA-9887R
500€
Pioneer DEH-P800BT
350€
Sony MEX-BT5000
300€
Le Alpine est un peu cher, et les autres modèles de la gamme ont besoin d'un adaptateur bluetooth qui coûte 100€, donc même à 350€ l'autoradio, il faut rajouter 100€ pour pouvoir téléphoner avec.... Et puis le bas de gamme Alpine, j'ai déjà donné. Autant les produits haut de gamme sont vraiment de bonne qualité, les produits bas de gamme sont vraiment de la daube.
Le Pioneer dispose d'un port Jack et d'un port USB, malheureusement, le microphone pour pouvoir téléphoner n'est pas incorporé dans l'autoradio, et il faut le déporter.....!!!!!
Le sony a un micro incorporé, mais pas de port USB, et c'et vrai qu'avant ça ne me disait rien du tout, mais ce serait tellement pratique d'avoir une clé USB de plusieurs gigas dans la boite à gants, que maintenant j'aimerai bien avoir cette option là. Reste à savoir si la déportation du microphone va être compliqué ou pas.....
Juste une petite info pour tout le monde, des chèvres ( grue d'atelier ) sont dispo en promo dans les auchan, 99 euros le bébé ... une vient de rejoindre mon garage
Pas intéressé par la chèvre, car j'en ai déjà une, mais par contre, je viens de voir que les béquille d'atelier pour ma moto étaient en promo, merci
Astil, une polisheuse filiaire ça te tente ???
Seulement 14€ chez Auchan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le truc qu'il a acheté n'est pas d'une grande qualité, et le son qu'il produit non plus, y a énormément de parasites: ça s'entend surtout quand le son est fort, ou quand il y a des coupures entre les pistes par exemple.
Mais pour une utilisation normale, à un volume raisonnable, ça reste "correct" pour le prix qu'il l'a payé (moins de 20€).
J'ai un pote qui viens de changer de voiture, il viens de s'acheter la nouvelle Leon, bien sûr pas de poste MP3, alors il s'est acheté un transmetteur FM pour mettre une clé USB, je verrais bien ce que ça donne niveau qualité sonore.
Bon, je me suis renseigné un peu sur le matos d'origine, je suis pas allé en concession, mais sur internet, j'ai vu qu'un poste MP3 d'origine BMW coûtait la maudique somme de 600€..... Pour ce prix là, je pourrais avoir ça:
Alors, le poste d'origine, non merci !!!!!
Finalement, comme je n'ai pas trop envie de casser l'esthétique d'origine de ma voiture, car je trouve qu'un poste high-tech ferait un peu intrus dans l'habitacle, je pense que je vais me rabattre vers le transmetteur FM. En cherchant un peu, j'ai trouvé ça: http://catalog.belkin.com/IWCatProductPage.process?Product_Id=398488#
enfin bon, c'est un effet de mode parmi tant d'autres...
Tu crois qu'il s'est vendu plus de Donut's en France quand le film sur les Simpsons est sorti
non, mais des spider cochon surement
MDR
Sinon, je viens tout juste de rentrer du cinoche, je voulais aller voir La Loi et l'ordre, mais il passait pas à la scéance de 20h... Donc, je suis allé voir Course à la mort. Pas trop mal, très bourrin, mais ça se laisse regarder.
Pour l'option changer le poste, je suis pas très chaud, par contre, changer le chargeur cd, ya pas de problème. Mais la source est-elle capable de lire les MP3 ???
Pour le port auxiliaire, ça aurait été cool que je l'ai d'origine, mais je ne pense pas. Et démonter le poste pour souder le port auxiliaire, ça me tente pas énormément...
M'enfin, je vais aller me renseigner chez BMW déjà pour voir ce qu'il me propose, et voir si la source accepte un chargeur MP3, car si oui, je pense que ça sera la solution que je choisirais.
Sinon, personne n'a jamais utilisé un Itrip pour avoir d'autres avis sur ce système là ???
Et toi, tu avais opté pour quelle solution alors ???
Alors sur E46 (egalement sur E36), il suffit de changer l'autoradio tout simplement, c'est le plus efficace
Ouais, jusqu'à présent, ça me dérangeait pas de démonter tout le tableau de bord et l'habitacle de mes voitures pour monter une install audio, mais dans la BMW par contre, je suis pas très chaud.
Astil a écrit:
Aprés il existe des interface qui viennent se brancher à la place du chargeur CD.... donc c'est pas génial, et de plus ses interfaces sont vraiment pas agréable pour utiliser son Ipod contrairement au nouvelles solutions de chez Pioneer par exemple.
C'est à dire ????? Tu peux être plus précis stp, ça m'intéresse.
Astil a écrit:
Pour l'anecdote des K7, il faut savoir que BMW à sorti des modèle avec écran video et lecteur K7
Astil a écrit:
Un AR IPOD, c'est à partir de 250€, aprés il faut compter en gros 15€ de support d'AR, et 15€ de faisceau et peut etre un adaptateur d'antenne Facra
Qu'est ce que tu apelles un AR Ipod ??? Un Ipod Nano 4Go coûte 130€.
je suis pas sur qu'un chargeur cd mp3 te permettent de lire les mp3 sur l'autoradio , c'est plutot le poste qui doit le decoder
C'est ce que je pensais aussi, mais j'en était pas sûr...
draculas a écrit:
sinon il doit exister pour ton poste un kit pour brancher un ipod ,apres est ce que c'est un poste d'origine ?
Oui, c'est le poste d'origine.
draculas a écrit:
apres faut bien regarder les caracteristique pasque si c'est juste un kit pour avoir que le son sur le poste sans pouvoir controler le popod ou avoir le noim des chanson sur le poste c'est bidon
Bin, en fait, j'écoute principalement de la musique électronique, ce sont généralement des sessions qui durent au moins une heure, donc ça me pose pas trop de problèmes.
D'ailleurs, toi qui est du Pays-Basque, tu dois sûrement connaître ça :
Pareil j'irai voir chez béhème dans la semaine ce qu'ils ont de compatible avec ma voiture.
Je vous explique le problème, jusqu'à maintenant, j'avais un poste MP3 dans ma voiture, et malheureusement, dans ma nouvelle voiture, je n'ai qu'un poste K7 avec un chargeur cd's dans le coffre.
Bon, la voiture est de 2001, donc je comprends qu'à l'époque les voitures n'étaient pas équipées pour le MP3, mais un poste K7 quand même.....!!!!!!
Donc, je me suis pas encore trop renseigné sur le sujet, mais je pensais acheter un ipod, et le brancher sur le poste d'origine pour pouvoir lire mes MP3.
Ma question est : est ce possible sur ce modèle là ? Les nouveaux modèles sont déjà pré-équipés, mais la mienne je ne pense pas. J'ai un ami qui a une golf 5, son ipod est branché sur l'allume cigare, je crois que ce système s'apelle le Itrip.
Après, je suis pas borné sur l'ipod, même si c'est un autre lecteur MP3, une clé USB, ou une carte mémoire, peut-importe...
Sinon, il y a une autre solution, c'est changer le chargeur cd pour un chargeur MP3.... Mais comme je ne sais pas si c'est possible, je ne préfère pas acheter du matériel pour rien.
Pour info, il y a une série qui passe aux USA qui s'appelle "Terminator : The Sarah Connor Chronicles", peut-être que ça arrivera en France d'ici quelques temps.
Rechercher dans: Sujet: Newbie Mer 3 Sep 2008 - 1:11
Bonjour à tous, je me présente, Séb.
Jusqu'à présent, je roulais en Audi 80 que je lavais au rouleaux
et en moto (600 Bandit) que je lavais avec d'autres produits que Meguiar's qui je l'avoue me convenaient parfaitement.
Maintenant, j'ai la chance de rouler en BMW 330d gris métal, je mettrai une photo plus tard.
Donc, j'aimerai entretenir correctement cette voiture, et c'est en farfouillant sur le site de Meguiar's que j'ai trouvé ce forum très très intéressant sur lequel j'ai déjà trouvé pas mal d'infos.
Mais j'ai encore de nombreuses questions quant à l'utilisation de ces produits.