Donc voilà, j'ai un petit soucis avec ma bonne vieille clio.
J'ai beaucoup de mal à démarrer, de quoi cela peut venir, sachant que la première solution qui m'est venu à été le changement des bougies de préchauffe ?

J'espère ne pas poser une question complètement ridicule !
Merci d'avance.

bah oé c'est possible avec les temperatures hivernale que tu es tes bougies de chauffe usées, apres ca peut venir egalement de la batterie, fait gaffe a pas trop tiré sur le demarreur si tu ne veut pas l'usé prematurement

j'ai mal compris , les bougies on été changeées ?

si non, sa viens surement de sa

sponge a écrit:

ta quoi comme modele de pompe Lucas ou Bosch??

PIERROT21 a écrit:

Donc voilà, j'ai un petit soucis avec ma bonne vieille clio.
J'ai beaucoup de mal à démarrer, de quoi cela peut venir, sachant que la première solution qui m'est venu à été le changement des bougies de préchauffe ?

J'espère ne pas poser une question complètement ridicule !
Merci d'avance.

ouai mais non en faite sur la mienne c'était une lucas et j'étais obligé de faire double chauffe par temp froid .. c'est pompe deconné en comparaison au bosch et toute le faisait jcroi que sa bugger a l'interieur c'est pour sa.

Si c'est possible sur Clio ( ) , "shunte" le préchauffage pour que celui-ci dure plus longtemps afin de faciliter les démarrages...

bah sur tout les diesels c'est le boitier de prechauffe qui commande le temps alors du coup tu mets un 2eme coup de clé pour la prechauffe et ca va mieu

+1 je fais ça par gd froid, avec les veilleuses allumées pour "réveiller" la batterie, ensuite j'éteins et je lance le démarreur.

Merci pour tout vos conseils.
Les bougies viennent d'être changées (c'est la première chose qui m'est venu à l'idée), et ça n'à pas changé grand chose

Pour les filtres, ils ont tous été changé à la dernière vidange. (filtre à gazoil reste à voir )

Sponge, Lucas ou Bosh .... j'en sais rien. Dis moi ou il faut que je regarde et je te dirais ce que c'est!

En faite, j'arrive à démarrer au 2e cp de clef, et après c'est la locomotive, ça broutte et ça fume c'est une horreur!

Sous ta banquette arriere côté passager ta une trappe avec une pompe en dessous et tu regarde la marque c'est ecrit dessus

PIERROT21 a écrit:

Merci pour tout vos conseils.
Les bougies viennent d'être changées (c'est la première chose qui m'est venu à l'idée), et ça n'à pas changé grand chose

Pour les filtres, ils ont tous été changé à la dernière vidange. (filtre à gazoil reste à voir )

Sponge, Lucas ou Bosh .... j'en sais rien. Dis moi ou il faut que je regarde et je te dirais ce que c'est!

En faite, j'arrive à démarrer au 2e cp de clef, et après c'est la locomotive, ça broutte et ça fume c'est une horreur!

PIERROT21 a écrit:

Merci pour tout vos conseils.
Les bougies viennent d'être changées (c'est la première chose qui m'est venu à l'idée), et ça n'à pas changé grand chose

Pour les filtres, ils ont tous été changé à la dernière vidange. (filtre à gazoil reste à voir )

Sponge, Lucas ou Bosh .... j'en sais rien. Dis moi ou il faut que je regarde et je te dirais ce que c'est!

En faite, j'arrive à démarrer au 2e cp de clef, et après c'est la locomotive, ça broutte et ça fume c'est une horreur!

bullit95 a écrit:

Sous ta banquette arriere côté passager ta une trappe avec une pompe en dessous et tu regarde la marque c'est ecrit dessus

Ben faut preciser

Ah ce Pierrot avec sa clio, Une grande histoire d'amour
Moi je dis change tous, y compris la voiture!!! cyp

Mon petit Pollux, toujours là pour donner un donner un coup de main, ça te dis quelque chose FBI

Sinon pour d'avantage de précision (bullit95) c'est une commerciale.
Ca change pas grand chose, hormis les 7cv fiscaux et l'absence de sièges à l'arrière

J'ai pas mal de chose à vérifier du coup, merci pour vos conseils.

PS: Ce matin (il faisait pas bien froid), j'ai fais 2 préchauffages avant de démarrer = elle a démarré mais après elle boite pendant un moment

Donc voilà j'ai eu l'avis d'un amis "mécano" chez Renault.
Je lui est confié ma "Clito" pour qu'il me trouve ce foutu problème de démarage !

BILAN: Joint de culasse à changer.

QUESTION: Connaissez-vous un fournisseur de pièces neuves, pour Renault Clio de 97 ( modèle RC de 7cv) appart OSCARO ?

Je compte faire les réparations moi même (encore une fois de plus !), je n'ai pas 1500 € à mettre dans cette bagnole.
Une fois l'avoir réparée correctement, je pense la vendre.

PIERROT21 a écrit:

Donc voilà j'ai eu l'avis d'un amis "mécano" chez Renault.
Je lui est confié ma "Clito" pour qu'il me trouve ce foutu problème de démarage !

BILAN: Joint de culasse à changer.

QUESTION: Connaissez-vous un fournisseur de pièces neuves, pour Renault Clio de 97 ( modèle RC de 7cv) appart OSCARO ?

Je compte faire les réparations moi même (encore une fois de plus !), je n'ai pas 1500 € à mettre dans cette bagnole.
Une fois l'avoir réparée correctement, je pense la vendre.