salut a tous je voudrait rabaisser ma clio I de 60 cm environ vous me conseiller quoi ( combine fileté, amortos+ressort ) et quel marque.

et j'aurais voulu s'avoir les bases pour un bon rat's.

deja clio c'est decantage derriere donc amorto super dur , et devant fileté si tu veux descendre aussi bas ( chez renault moins 6 c'est tres bas )

tout depend de ton usage daily ou delire? , du budget? , -60 ca veut pas dire grand chose ,tu prend du 17 et -60 ca va etre un 4X4 avec du 13 ca sera plus bas... apres comme ma dit sin une clio 1 avec des ressorts -60 c'est bas

Ensuite tu veut faire un vrai ratz ? bah alors change de base car trop recente et a mon avis pas assez pourri

ou alors si c'est un delire comme moi et ma chiotte c'est pas du ratz mais un delire a la con avec un capot rouillé

je pensai faire un petit delire comme vous, avec des jantes en 14 ou 15 pouces, et la poser au sol, et peux etre un peu de rouille sur le capot.

german-19 a écrit:

je pensai faire un petit delire comme vous, avec des jantes en 14 ou 15 pouces, et la poser au sol, et peux etre un peu de rouille sur le capot.

Fun ! mdr

Dans ce cas là combinées filetées.

ok, et vous avez des marques a me conseiller sachant que je vais rouler tout les jour avec. et sinon ressorts + amortos sa pourrait le faire aussi ou pas.

Prix -> Qualité
Weitec, Fk, KW par exemple.

L'avantage des filtées est de pouvoir a coup sur d'obtenir la bonne hauteur de caisse que tu souhaites et eviter les deceptions, mais surtout les ennuis technique si trop bas avec un kit fixe.

ok, je vais voir sa. sinon j'ai une autre question, je veux polir quelque piece dans mon moteur comme l'alternateur par exemple, avec quel grains je fais pour la finition, le 1000 a l'eau sa devrait le faire?, et avec un coup de belgom apres.

sa devrai deja etre pas mal au 1000 , apres belgom et c'est bon

Moi j'aimerais voir si tu le fais mode curieux On...

avant d'attaquer quoi que ce soit, j'ai deja toute la mecanique a refaire ( joint de culasse, distribution, embrayage, etc ) mais j'attend plus que la voiture pour commencer.

Bon courage à toi alors !

merci, mais sa devrait pas etre trop difficil, ce n'est qu'une clio.

german-19 a écrit:

merci, mais sa devrait pas etre trop difficil, ce n'est qu'une clio.

ne jamais sous estimer les choses

sponge a écrit:

ne jamais sous estimer les choses

+1

ouai c'est vrai, mais je pense que je m'en sortirai.

german-19 a écrit:

ouai c'est vrai, mais je pense que je m'en sortirai.

Les titres !!!

[Renault]-[Clio]

désolé pour le titre j'avais oublier

je vien d'acheter des jantes d'audi 80 en 14 pouces comme celle-ci:




mais sa passe pas a cause du trou central, il faut alésé beaucoup pour que sa passe? et sinon l'entraxe est d'environ 4x105 mm sur les jantes et renault c'est 4x100 sa passera ou pas?

effectivement, l'alésage est différent de qlqs mm, mais surtout c'est pas le même entraxe, donc il te faudra les réaléser et prendre de la visserie excentrée.

t'es sûr que tu veux vraiment les monter ?!?

visserie excentrée faut que je sorte mon livre connait pas

sa vaut pitetre pas le coup de les monter bizard que tu est recup sa..

c'est 4*108 comme peugeot

sponge a écrit:

visserie excentrée faut que je sorte mon livre connait pas

sa vaut pitetre pas le coup de les monter bizard que tu est recup sa..

il me semble qu'Astil en avait parlé une fois pour du 4x100 sur une Fiat (4x98)

Dans le même style que les jantes là il y a les c2 (pas encore vu sur une clio je crois).

Là c'est pas possible, il faut faire des cales doubles centrages/entraxes

donc en clair je peux pas les monter.

Si avec les cales appropriées

oui avec les cales ses bon

comme moi pour mes porsches

ouai mais sa va faire chere avec des cales. quelqu'un aurait les prix svp ?

german-19 a écrit:

ouai mais sa va faire chere avec des cales. quelqu'un aurait les prix svp ?

Je pourrais te dire ça demain