Alors voilà le but de ce topic est de réunir les bonnes astuces/conseils pour rouler bas sans exploser sa belle . Ce serait sympa également de l'alimenter avec des photos de caisses au ras du sol . Idem si vous avez des anecdotes etc tout est bon à prendre tant que ca reste dans l'esprit "low" du sujet.

Si tu veux des solutions mécaniques, le sujet sera mieux ici

TSW a écrit:

Si tu veux des solutions mécaniques, le sujet sera mieux ici

Merci, j'hésitais justement

La solution? Du coton dans les oreilles pour pas entendre les triangles rouler des pelles au tarmac

Sur le Vreu, le point le plus crucial est le carter d'huile qui est trés bas, et de plus, la crepine de la pompe a huile est proche du bas du carter. Donc au moindre choc, t'es pratiquement sur d'enfoncer, voir de casser les fixations et ou la pompe a huile.

Donc faut bien faire attention et proteger cela.

Aprés une fois que t'es vraiment poser au sol, comme choco, faut surveiller le reservoir d'essence



Aprés faut etre prudent en permanence, surveiller les asperités de la route. Mais moi j'adore le bruit de la tole sur le bitume, c'est juste le carter qui me chagrine

Astil a écrit:

Sur le Vreu, le point le plus crucial est le carter d'huile qui est trés bas, et de plus, la crepine de la pompe a huile est proche du bas du carter. Donc au moindre choc, t'es pratiquement sur d'enfoncer, voir de casser les fixations et ou la pompe a huile.

Donc faut bien faire attention et proteger cela.

Aprés une fois que t'es vraiment poser au sol, comme choco, faut surveiller le reservoir d'essence



Aprés faut etre prudent en permanence, surveiller les asperités de la route. Mais moi j'adore le bruit de la tole sur le bitume, c'est juste le carter qui me chagrine

Oui en fait quand tu es vraiment bas il faut faire attention a tout.

Astil a écrit:

Sur le Vreu, le point le plus crucial est le carter d'huile qui est trés bas, et de plus, la crepine de la pompe a huile est proche du bas du carter. Donc au moindre choc, t'es pratiquement sur d'enfoncer, voir de casser les fixations et ou la pompe a huile.

Donc faut bien faire attention et proteger cela.

Aprés une fois que t'es vraiment poser au sol, comme choco, faut surveiller le reservoir d'essence



Aprés faut etre prudent en permanence, surveiller les asperités de la route. Mais moi j'adore le bruit de la tole sur le bitume, c'est juste le carter qui me chagrine

Voila, tout est dis

Par exemple ce matin j'ai froter le devant du carter sur le sol, accause d'un boulet qui s'etait mal garer et qui m'empecher de sortir comme je voulais du parking souterain, donc j'ai fais un frontal avec la route Mais ca m'enerve quand c'est le carter qui touche surtout accause du boulet mal garer

Par contre quand c'est tout le dessous de caisse qui touche en descendant dans le parking et en sortant j'adore surtout la tete des gens qui me voyent sortir

Est ce que quelqu'un pourrai faire (ou a deja fais ) une petite video de scrrrrchhhhhhfzzzchhhh

perso mois, j'ai deja fait froter les triangle sur la route ( route en devers ) sa fait fliper la premiere fois , sinon sur les polo ya l'intermediaire qui frotte bien sur les dos d'ane

J'ai une video que je vais bientot mettre en ligne, où j'usine le chemin en terre chez quelqu'un, une autre d'hier, où je suis bloquer sur la route, les triangle poser sur le bitume, et je vais en faire une quand je rentre dans les parking souterrain

J'ai hâte de voir ça ! ^^

Astil a écrit:

J'ai une video que je vais bientot mettre en ligne, où j'usine le chemin en terre chez quelqu'un, une autre d'hier, où je suis bloquer sur la route, les triangle poser sur le bitume, et je vais en faire une quand je rentre dans les parking souterrain

Petite rapide, car le probleme c'est que je peux pas filmer en roulant en meme temps

Excellent !

Je viens de remarquer sur le vr que c'est les barres stabilisatrices inférieures qui frottent en premier. Du coup ca protège le carter effectivement tres bas.. Sinon je trouve les triangles assez exposés ca fait un peu flipper mais pour l'instant pas de probleme. N'empêche quand j'entends les discours du style "ne la rabaisse pas de 4cm t'es fou ca frottera de partout" j'arrive pas à m'empêcher de sourire .. Comme vous le savez le vr est vraiment bas (à l'arrière impossible de rabaisser davantage c'est limite limite, et à l'avant je touche systématiquement au moindre dévers mais c'est pas un pb le spoiler est devenu très souple à force ), mais ca m'empêche pas de rouler avec sur toutes les routes. Ok sur les dos d'âne j'y vais tt doux mais ca passe sans soucis et en général en descente/montée ca racle un peu mais c'est pas désagréable . J'aimerais souder des petites plaquettes en métal -je sais pas si c'est faisable- aux niveaux les plus bas à la fois pour protéger tt ca et pour faire des zétincelles au cas ou . Reste à savoir comment m'y prendre car je pense pas avoir le matos (MIG)

Renseignement toi chez le garragiste qui va te monter ta ligne.
Ya rien de compliqué, mais si ta pas le matos, effectivement ca se complique

je revient de mon garage, verdict un poil moins de 7cm enrtre le triangle et le bitume et je veux descendre encore d'un centimetre il faut savoir que sur les polos avec des tailles basses sa descend encore plus bas, il me semble qu'Ankh etai a 4.5cm

sin a écrit:

je revient de mon garage, verdict un poil moins de 7cm enrtre le triangle et le bitume et je veux descendre encore d'un centimetre il faut savoir que sur les polos avec des tailles basses sa descend encore plus bas, il me semble qu'Ankh etai a 4.5cm

yes

4.5cm entre le sol et mes triangles

C'est bon ça


Choco avait souder son berceau sur la golf3

Astil a écrit:

C'est bon ça


Choco avait souder son berceau sur la golf3

oui apres en anvoir casser un

Et j assume

Ma golf trois est poser a moin 14 cm
mon berceau est a 2.5 cm je croix et ma levre de VR a une clop du sol

Moi quand ca frotte je rigole et quand y a des etincelles je trouve ca zolie surtout la nuit

dés que je peux je vous mettrais des photos de mon berceau et de ma caisse












Au faite je compte la descendre encore un peu il me reste 5 filet sur le fileter KW qui serve pas encore

t'es fou

j'adore

Garde une place pour ma camera sur ton berceau

Sur ma polo 1,6L rabaissé en -6cm avec du 15" j'avais la barre stabe qui tapé le triangle puis aprés il y en un deux des deux qui s'est déformé et ça ne tapé plus

c'est super, mais c'est facile avec de l'air ride , rouler en daily bas c sa qui est bon

Choco il fait pareil mais sans air-ride

Oui mais choco c'est un grand malade.

b3nJ a écrit:

il ne montre pas la tôle chauffée à blanc en-dessous. c'est des malades de faire ça, ça risque de foutre le feu à tout moment à force. Car même s'ils ont des patins en céramique, la chaleur de propage et ça peut foutre le feu dans le coffre ou au réservoir.

sur 50m, je dis pas, ça risque rien, mais sur 2 bornes comme eux, c'est de l'insouciance pure.

trop bon la video...

Deux p'tites vidéos pour choco et les autres


Un type 3 fastback hoodride and rat' stylz

Style ultra dépouillé de la mort.

Encore

c'est pratique pour voir si la route est mouillée

Ils font vraiment du beau boulot chez RadikalBugz.

J'vais pleurer tellement il est beau ce combi

Et le bruit

Ils taffent vraiment bien, respect...