sondier a écrit:

Salut,

Je suis tout nouveau sur ce forum, mais j'ai (peut être) un bon plan qui peut intéresser quelques uns (unes) d'entre vous:
Je suis (dans la vie pro), développeur de jeu vidéo de voiture / moto. Je m'occupe spécialement du son de ces bébêtes. Pour cela je fais des prises de son sur banc. Je recherche des modèles précis à passer au banc pour en faire la prise de son, et l'intégrer dans un jeu vidéo.

J'en viens au fait: Si votre voiture m'intéresse, je vous propose de payer 50% du passage au banc de vos voitures. (ça doit vous revenir dans les 45 euros du coup, peut être moins, je vous confirmerez) Pour vous c'est l'occasion de faire un passage au banc pas cher, et repartir avec courbe de couple / puissance.
De plus, si votre auto sonne bien, vous aurez peut être le son de votre voiture dans un jeu vidéo, et sera donc immortalisé "A VIE" et vous pourrez vous la raconter sur votre console ou Pc ou pouvoir piloter votre auto lorsqu'elle sera en vidange, et pensez à votre descendance, dans 100 ans ! mais ne nous emballons pas.

Pour moi ça me permet pour un coup pas trop énorme (je débute ce travail à mon compte, au début, faut y aller mollo ) d'avoir des sons à travailler, de la matière et d'affuter ma technique.

La session se déroule généralement sur 1 journée (samedi ou dimanche), arrivage des voitures tous les heures, mais possibilité (voir conseillé) de venir plus tôt et repartir plus tard pour discuter, boire un coup, voir les autres passages et rencontrer des collègues (la seul règle est : "pas un bruit qu'en ça tourne"
Je limite à 8/10 voitures max dans la journée. (y'en aura pas pour tout le monde si tout le forum me répond , mais si j'ai plein de réponse intéressante, je referais une session)

Voila, si tout se passe bien, je compte bien faire des passages dans toutes la France (faut voir loin ), mais la prochaine session se passera sur Lyon. (chez Banet) , entre mi et fin Février 2009 si je trouve assez d’autos.

D'une manière générale, je cherche des modèles qui sonnent bien (pas forcement fort, mais des beaux sons, mais je sais qu'on est jamais objectif avec son son qu'on trouve forcement beau )
Je suis preneur pour cette session de tout type de véhicule type V6 / V8 / L6 / B6 /V10/V12
Je n’ai rien contre les lignes d'échappement modifié, au contraire, voir les types inox complète, j’aime bien (mais pas non plus trouées )

Je cherche particulièrement pour cette session des 5, 6, 8 (et +) cylindres Allemand (Audi BMW Porsche et Mercedes)

Si vous êtes intéressé, signalez le moi (prénom - peuso / mail / auto / année du modèle / particularité du modèle)

Merci!

Le sondier.

Si tu veux j'ai VW Passat 2.9l VR6 de 1995, sonorité Madac

Moi j'ai une 330ci E46, 6cylindes, 231cv, coté moteur et échappement : tout origine.

En plus je voulais la passer au banc donc ça tombe bien si jamais.

Bah un V8 4.2 teuton pour mouah et un V8 3.5 ritale pour le daron.

Pingouin Turbo a écrit:

Bah un V8 4.2 teuton pour mouah et un V8 3.5 ritale pour le daron.

Hello,

Astil, Passat 2,9l VR6 --> je prends

chrisbru, 330ci E46 --> je prends

Pingouin Turbo, V8 4.2 teuton --> mmmh S4? je prends (mais si c'est une intégrale, ça passe pas chez Banet -banc 2 roues motrice) mais ça passerait chez ATH, je dois passer les voir bientôt, pour évaluer l'acoustique, si ok, je ferais une session 'integrale" chez eux également (si assez de monde) en plus de celle chez Banet.

V8 3.5 ritale --> F355???? JE PRENDS (mon dieu, pour moi, un des plus beau son de voiture tous les temps)

jujax--> et tu viendrais sur Lyon pour les passer au banc ??
--> pour sur, déjà j'habite à Lyon, et de plus je dois faire des prises de son pendant le passage au banc. (le passage est réalisé par le garage/préparateur propriétaire du banc)
J'ai un site internet fraichement mis en ligne(loin d'être au point ), si tu veux savoir comment ça se passe: http://www.sondierproduction.com
--> Jette un œil dans l'onglet "prise de son / banc de puissance"

Je vais vous donner dès que possible la (ou les) date(s) dispo pour le passage + le cout du 1/2 tarif + je vous demanderais votre horaire préféré dans cette journée, et vous me direz si cela vous convient. Naturellement, cela ne conviendra pas à tous, dans ce cas, et si bcp de demande, je ferais une autre session.

(-->j'espère boucler ça la semaine prochaine)

J'attends d'autre réponse pour boucler la journée.

L'sondier

golf 3 VR6 2.8 origine, corrado G60 avec une ligne full inox

Sin en mode Hs:

j'adore le coup de geule sur ton site

Pareil moi je peux pas passer la passat chez banet, 4 roues motrices

Et ATH c'est pas plus sympa que Bannet pour le passage au Banc ?

Enfin c'est que Bannet comparé ça fait un peu vieux garage alors que l banc tout neuf de ATH fait plus envie !

Photos d'une journée de passage au banc chez Banet :

Cliquez juste en dessous

Spoiler:

 

Pourtant elle etait en position touran

tiens, je les avais jamais vues ces photos

ça fait peur qd même

TSW a écrit:

tiens, je les avais jamais vues ces photos

ça fait peur qd même

Ils attache pas les voitures ?

pour le coup d'geule de mon site:

Mais le pire, c'est que je suis sérieux, je sais pas si certain d'entre vous sont allé au mans ces derniers tmp, le passage des mazout (qui gagnent en plus) ca fait peur = pas un bruit. J'y vais depuis 20 ans, mon daron, lui c'est + de 40 ans, et bien je peux vous dire qu'on s'est dit: à partir de + de 10 mazout sans aucun son, c'est finit, on y va plus et on se rabattra sur le mans classic tous les 2 ans.

note: dans l'absolu, je n'ai rien contre les mazout (bon ok, un petit peu qd meme ) mais pour la compet, je trouve que ça bousille tout le plaisir des spectateurs (et apparemment des pilotes aussi)

Je suis pas retourné au Mans depuis les Mazout, la dernière fois que j'y suis allé c'était pour les 24h moto mais je faisais parti du staff sécurité.
J'ai connu toute ma jeunesse les 24h auto (je suis du Mans) et à moins de porter un casque... tu ressors t'entends plus rien mais bon...

C'est ca le sport auto

ouép, et bien maintenant quand un mazout passe, et bien sur le plan sonore il ne se passe rien. on perçois tout juste le passage de la carrosserie dans l'air, et son de la bande de roulement sur le bitume...pas bien

Au mans,quand on à connu le son des matra, des mazda moteur rotatif, des ferrari, des lambo, et quand voit une audi tdi/peugeot (et qu'on ne l'entend pas), on ne peut que déplorer le manque de spectacle induit. c déroutant, vraiment.

C'est pour sa ya rien de mieux qu'une bonne course de DTM avec des a4 qui braillent..

sondier a écrit:

Astil --> Passat, c'est intégrale...aie...dommage. (Ath peut être je te tiendrais au jus)

sondier a écrit:

Hello,



Pingouin Turbo, V8 4.2 teuton --> mmmh S4? je prends (mais si c'est une intégrale, ça passe pas chez Banet -banc 2 roues motrice) mais ça passerait chez ATH, je dois passer les voir bientôt, pour évaluer l'acoustique, si ok, je ferais une session 'integrale" chez eux également (si assez de monde) en plus de celle chez Banet.

V8 3.5 ritale --> F355???? JE PRENDS (mon dieu, pour moi, un des plus beau son de voiture tous les temps)

dis donc toa

Pingouin Turbo a écrit:

sondier a écrit:

Hello,



Pingouin Turbo, V8 4.2 teuton --> mmmh S4? je prends (mais si c'est une intégrale, ça passe pas chez Banet -banc 2 roues motrice) mais ça passerait chez ATH, je dois passer les voir bientôt, pour évaluer l'acoustique, si ok, je ferais une session 'integrale" chez eux également (si assez de monde) en plus de celle chez Banet.

V8 3.5 ritale --> F355???? JE PRENDS (mon dieu, pour moi, un des plus beau son de voiture tous les temps)

S6 Quattro donc intégrale

Ca me donnerais l'occas de voir pas mal de petasses sur lyon surtout la petasse tsw

comme c'est stressant vos pétasseries

Bon, je vais chez ATH cette aprèm voir la salle, le banc.
Je vous tiens au courant.

ahhh.... je viens de penser c'est dommage qu'il n'y est personne avec une ligne Borla dans la région........

Et une petite Célica avec un pot de Bobby

Ola,

Bon je suis passé chez ATH, j'ai même fais un test, une prise de son..sur....sur....un mazout

C'est pas mal du tout (pas le mazout hein), ils ont posé de la mousse au plafond, fermé le banc complètement. La pièce est correcte acoustiquement parlant, le banc siffle pas mal, mais ca vaut le coup de faire une session là bas aussi. (surtout qu'il vont mettre d'autre mousse sur les murs d'ici 1 mois)
En plus les types sont super sympa, le garage est (trop?) propre, moi perso, ca me met presque mal à l'aise de pas voir de tache d'huile par terre dans un garage en meme tmp ils démarrent tout juste l'activité, les gars.
Donc si j'ai assez d'auto, je ferais une session chez eux également. (pas avant mars, c'est tout bouclé pour février chez eux)
Par contre, les intégrales risque de faire plus de bouquant que les autres (4 sifflement de roulement au lieu de 2, donc moteur qui chante gras et fort du pot vivement apprécié pour couvrir le son des rouleaux

Note: la séance se déroule comme suit:

1) on chauffe la tuture au ralentie
2 ) on passe la voiture (avec ventillo) --> courbe (1,2,3..passage suivant auto)
3 ) on laisse reposer au ralentie ventillo à fond (je règle éventuellement mes micros (position))
4) on coupe le ventillo (trop de bruit) et on fait 1 ou 2 passage juste pour le son

Le ventillo sert à simuler le vent pour l'admission, et est donc indispensable pour les mesures puissance/couple) et refroidir l'auto sur les passages à répétition lorsque le prepa règle l'auto. (il à besoin de faire parfois beaucoup de run).
--> De de toute façon on arrête bien avant que le ventillo de l'auto se déclenche, donc aucun risque.)

Pour les voitures plus sensible (plus vieille ou plus ital...heu plus...enfin vous voyez quoi on fait 1 passage, 1 coup d'ventillo/ralenti, puis le 2eme si besoin.

Je maintiens donc le passage chez Banet pour les 2 roues fin février (pas encore la date, très bientôt j'espère), si j'ai assez d'auto (au moins 6), et je vais organiser un passage chez ATH en mars (pareil, si j'ai assez d'auto). Merci de répondre (en MP ou non) pour ceux intéressé pour Banet en février / ATH mars.

Note pour les autos posées par terre très très basse, merci de m'indiquer la hauteur, ça pourrait ne pas passer, et dans le doute, je préfère pas prendre de risque.

si tu vas en belgique, c'est aussi très propre, c'est l'avantage d'un sol carrelé, ça se nettoie très bien.

pour sur, après, faut pas laisser tomber la clef d'19 ou le crick au milieu d'une dalle trop souvent quoi...

Moi je suis partant pour ATH en Mars.

avec les ponts qu'ils ont le cric ne doit pas sortir souvent du placard.
et c'est du carrelage industriel aussi.
regarde tous les ateliers auto des concessions, ils sont tous carrelés aussi de nos jours.

Aller...une recap pour le moment (sous réserve que les dates vous conviennent, merci de prévenir si annulation, ou autre (moteur HS / mariage / piscine ):

Banet / fin février / 2WD

spliffman21 corrado G60


ATH / Mars / 2-4WD / anti vieux garage

chrisbru / 330ci E46, 6cylindes, 231cv
Astil / VW Passat 2.9l VR6 de 1995, sonorité Madac
Pingouin Turbo / S6 Quattro
Daron Pingouin Turbo / V8 3.5 ritale ??? nan mais là...faut me dire, c'est une F355???

Je te crois sur parole, mais pour le moment j'y ai jamais mis les pieds, ca doit etre pour ca , trop cher pour mes petites bourses.
Mais c'est vrai finalement, ça doit bien le faire un carrelage, rien que pour tout retrouver, laver, et pas laisser trainer des pointes ou autre.

Et une

Cougar avec une ligne complète BORLA qui fait un joli bruit ? (celle d'Angelspirit)

Et Celica de Jujax avec un pot sport qui fait un bruit sympa ...


Enfin je sais pas, je propose car elle font un bruit sympa je trouve.

Et de la ricaine , ya pas de la bonne vieille américaine qui traine sur ce forum et qui voudrait passer au banc? (corvette / mustang / camaro...)

la celica a deux sonorité possible..... a toi de voir laquelle ter conviendra le mieux

d'ailleurs si cela te convient je passe a la session de mars avec Chris

Pour moi c'est ok, par contre c'est qu'une question de date, car si je bosse je pourrais pas venir.

Sinon pour moi pas de souci pour la passat elle connait deja

Spoiler:

 

Jujax: la celica a deux sonorité possible --> raconte moi tout , tu as 2 lignes de pot montées et en 1 clic tu dérives l'échappement?

Astil: une fois que j'ai la date définie, tu saura si c'est bon ou ca peut changer au dernier moment?

disons que je dispose d'une sourdine réellemnt efficace.... donc avec ou sans c'est le jour et la nuit....

arno et ibizavirus pourons te le confirmer.... (mal de crane inside)

Vaut mieux passer sans sourdine sur un banc

ben honnètement au niveau du ressentie dans la voiture j'ai l'impression qu'elle marche mieux avec...

donc on verra si c'est possible de faire un passage avec et un sans...